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　　山地车各部件名称扫盲及粗解 山地车，英文名叫“mountain bike” ，缩写为 MTB 。 是自行车运动的一个主要分类，在山 地车入门之前，大家有必要做的功课就是认识山地车各部件的名称。 下图为一张普通软尾山地车（注：软尾山地车在车架在后座撑的位置上有个结构类似后避震 器的被动阻尼） 的部件名称。 以下来一张硬尾山地车的图（主页君现在玩的） 山地车还有其他类型，比如说全避震的，适用于坠山(DOWN HILL) 等等下次再做科普。 当然各部件需要慢慢领会 ，以下对各部件做一下详细的介绍加个人感触： 1.车架 附几张图 车架是一辆车的灵魂，各配件都是在车架基础上装起，目前，可以制造自行车车架的材料 要有以下几种：钢，铝合金，钛合金，镁合金，钪合金，碳纤维等等，一般市场上出现的车 架主要有钢，铝合金，钛合金，碳纤维， 车架如果强度不够大，很容易在强度很黄的运动 中出现裂痕。 2.前叉 附几张图 前叉也是山地车最主要的部件之一，它的作用是避震，一个好的前叉可以让我们越野时如履 平地。详细介绍另起篇。 3 。变速套件 根据主页君的理解，山地车变速套件的作用相当于汽车的变速系统，通过搭配不同的档位， 并根据档位的变化改变骑行速度，以应付上坡、逆风这样的骑行环境，从而节省体力。 目前运动自行车变速套件的生产商日本的Shimano 和美国的 Sram 可以说是垄断了整个 市场，尤其是 Shimano 的变速器最常见。套件的学问太多，今后另起篇详解。下来介绍一 下套件的基本组成 ⑴指拨套件的人：套件的人体操控部件 ⑵：前拨：前拨是自行车变速系统的重要组成部分，负责牙盘档位准确快速的升降。来让骑 手适应不同的路况。 ⑶：后拨：后拨是山地车变速系统中的重要组成部分，用来负责塔轮的变速，以适合不同的 路况，让骑手更合理的利用

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