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　　宝马M5新能源的外观完美继承了宝马M系列的灵魂，它依然拥有极其凶悍、富有攻击性的外表。同时，细节之处融入些许“电动”元素，比如简洁的型面、封闭式格栅以及充电接口等，与传统燃油M5做...[详情]

　　进入车内，熟悉的宝马M家族气息扑面而来。中控台选用大量碳纤维材质进行装饰，再辅以较宽的氛围灯带，使其在豪华质感与科技氛围之间取得了出色平衡。方向盘的上方不仅设有回正标识，两侧还配...[详情]

　　动力方面，宝马M5新能源首次引入高性能插电混动系统，这并非对纯粹主义的妥协，而是宝马M部门对性能的一次革命性诠释。4.4T V8双涡轮增压发动机最大功率430kW，电动机总功率15...[详情]

　　乘坐空间方面，身高为178cm的体验者分别进入前/后排，调整好座椅后，整体表现还算不错。不过，由于后排地板中间凸起较高，且纵向空间有限，因此中间座椅不适合长时间乘坐。[详情]

　　安全方面，评测车配备了较为丰富的主/被动安全配置，包括主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、胎压显示等。同时，评测车还提供360度全景影像。实测来看，其画质较为清晰，畸变程度也在...[详情]

　　外观方面，评测车使用了全新的外观风格，前脸采用了双格栅造型，上半部分为封闭式设计，并与前灯组融为一体，样式更加时尚；下半部分的中网尺寸得到进一步扩大，内部还加入熏黑蜂窝状元素，令...[详情]

　　内饰方面，全新揽境采用了大众家族最新的设计风格，配备了三块屏幕，科技氛围完全不输造车新势力。同时，做工用料也十分考究，运用了大量皮革材料，保持了合资品牌的高水准。[详情]

　　动力系统是此次车型升级的重点，全新揽境标配第五代EA888 2.0T高功率发动机，最大功率200kW，最大扭矩达到400N·m，账面参数十分优异。[详情]

　　乘坐空间方面，得益于2980mm的轴距以及较为平直的车顶设计，175cm的乘客在第二排有着2拳的头部距离和3拳的腿部距离，并且换到第三排也有着1拳的头部和腿部距离，彻底打破了SUV第三排只...[详情]

　　全新揽境依旧配备了非常完善的主被动安全配置，包括主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊(气帘)、主驾膝部气囊等均没有缺席，并且相比老款车型还...[详情]

　　理想i8采用流线型车身设计，A柱与机舱盖形成大倾角，配合立体筋线，勾勒出类似高铁车头的锐利轮廓。星环灯组采用创新布局形式，日行灯位置后移，与挡风玻璃底部融合，点亮后形成悬浮光带效果...[详情]

　　进入车内，理想i8以“移动家庭客厅”为核心理念，通过智能科技与人性化细节的深度融合，打造出兼具豪华感与实用性的座舱空间。15.7英寸中控屏与15.7英寸副驾娱乐屏组成的双联屏营造出...[详情]

　　理想i8采用双电机四驱系统，前轴搭载150kW感应异步电机，后轴配备250kW永磁同步电机，电动机总功率400kW，电动机总扭矩660N·m，百公里加速仅需4.5秒。得益于800V高压平台以...[详情]

　　凭借超过3m的轴距，理想i8拥有充裕的内部空间。实测身高172cm的体验者进入第二排，腿部有两拳两指的距离，头部有三拳的距离，乘坐宽敞舒适。同样身高的体验者来到第三排，在正常坐姿下，腿部...[详情]

　　理想i8标配9个安全气囊，包含前排中央气囊和贯穿前后排的侧气帘，确保三排乘客的头部都能得到保护。主动安全方面则配备了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞...[详情]

　　外观方面，评测车基本沿用了老款车型霸气、科幻的设计理念，视觉冲击力很强。车头部分采用封闭式格栅，配合贯穿风格的头灯，瞬间将时尚感拿捏。车身侧面造型饱满，配备了当下流行的隐藏式车门...[详情]

　　来到车内，评测车整体采用简洁、舒适的设计风格，触手可及的地方多为软质材料，方向盘、座椅均使用皮质包裹，令内饰充满高级感。[详情]

　　动力系统方面，评测车搭载1.5T涡轮增压发动机和后置单电机组成的混动系统，发动机最大功率108kW、最大扭矩210N·m，电动机总功率200kW、总扭矩340N·m，匹配容量为34....[详情]

　　乘坐空间方面，得益于3025mm的长轴距和较为高挑的顶部空间，车内乘员的活动空间很宽裕，而且全部座椅头枕均支持上下调节。第二排座椅靠近中间位置设置有可调节扶手，长途乘坐可以将手肘倚靠在...[详情]

　　评测车配备了完善的主被动安全配置，包括主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)等均没有缺席，整体表现十分出众，保障了每一位...[详情]

　　评测车的外观从飞行器中汲取灵感，结合第二代家族式X FACE前脸，整车造型兼具科技美感与张力。车辆A柱前移，打造出短车颈形态，保证了内部空间的同时还能提供更宽阔的视野。[详情]

　　进入车内，小鹏G7采用光韵乌托邦设计理念，辅以欧洲真木等多种高级材质，营造视觉与触觉双重享受。AI数字座舱搭载了与华为联合开发的“追光全景”抬头显示系统，拥有87英寸画幅、1200...[详情]

　　评测车搭载后置单电机，总功率218kW，总扭矩450N·m，CLTC纯电续航里程为702km。同时，5C超充AI电池支持451kW峰值充电功率，10分钟补能436km，12分钟即可从10%充至80...[详情]

　　乘坐空间方面，身高173cm的体验者前排乘坐舒适，腿部余量较大，没有挤压感。来到后排，腿部空间为两拳，头部空间可达三拳，加之柔软的座椅填充，乘坐舒适性值得肯定。[详情]

　　评测车搭载14项主动安全功能，其中AEB自动紧急制动能力可实现130km/h最高刹停速度，并且面对低矮障碍物以及夜间无路灯路段行车等高难度场景都能做到，最大程度提前防范每一次意外。[详情]