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　　产品还没出来，声势已经装满了两个“碗”：从美国超级碗到中国春晚。最近飞机坐得多，在机场也总能看到追觅的巨幅广告牌，和宁德时代、地平线排在一起。

　　因为2024年小米量产之后，很多人都觉得：新势力的大门基本关上了。如果追觅这时候再造车，又不想被淹没在信息过饱和的2026年汽车行业里，那唯一的方法就是：高举高打。

　　理性来讲，这也符合广告学的经典逻辑：昂贵的广告未必能替产品说话，但能先让所有人相信一件事 ——追觅，是真的要造车了！不然花这么多钱，图个啥？

　　先不谈宣传风格，对消费者真正有意义的，还是技术和产品。我也一直挺好奇：追觅造车，技术到底做到哪一步了？

　　一直没机会细看。这次正好在 AWE 2026 的展馆里遇到追觅汽车展台，就停下来多看了一会儿。巧的是，这次追觅汽车来 AWE，重点展示的正是技术。他们打出的口号是：“真正的豪华出行，始于底层技术的深度突破。”

　　因为中国既是最大的生产地，也是最大的消费市场，所以很多产品在量产前，最后一站往往就是 AWE。