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　　八九十年代的“古董”摩托车，只要骑过一辆的人就线橘红色的在当时很牛掰了，有没有人记得玉河车的。

　　二十年前我国摩托车行业发展的如火如荼，八十年代从日本引进了本田、铃木、雅马哈等品牌，并进行了仿制。各种摩托车品牌如雨后春笋般涌现出来，为了实现理想的销量他们纷纷签约大明星来代言。

　　在上世纪的时候，摩托车不仅仅只是一个代步工具，更是许多人追求自由和个性化的重要标志。今天我们就盘点一下曾经爆火的6款摩托车，尤其是第3辆，当时骑上它，迷倒“万千少女”不成问题。

　　八十年代无疑是一个充满变革与激情的时代，那个时代，不仅是流行音乐、电影和时尚的风向标，也是摩托车文化蓬勃发展的黄金时期。

　　摆了一辆“黑老鸹”商品车，标价550.00元，亲见。我们这叫“黑老虎儿“一般是公车，送电报的，送电影胶片的，单位跑业务的。

　　雅马哈劲豹150在当年属于买不起系列，样子非常漂亮，大概是1998年吧，去店里看车，标价一万八。那时候刚工作没多久，也没存几个钱，看了红白配色的雅马哈150，真心喜欢得不得了，后来做梦都梦见骑上了它。

　　黑色太子 那就是街上最靓的仔 之后就是 cb cg 野狼 五洋 幸福 南方这些125 ，再后来是台湾踏板大船儿 90年能有一台铃木ax100都挺牛。

　　九十年代能买得起摩托车的人都不是一般人，那时摩托车动不动就一万块以上，只有万元户才买得起。骑上一辆摩托车上下班，总会引来羡慕的目光。在众多的摩托车当中，又数几款日系经典摩托车星光最为璀璨。谁要是骑过当时的四大天王，不说家里有矿，好歹也是最先富起来的那波人。

　　照片上的摩托车名字是JAWA，是捷克斯洛伐克生产的，是350CC，双缸发动机，最高时速可达200公里，只是有个缺点，电瓶充电要在60公里以上才能充电，后来改了交流发电机才充上电。

　　幸福125，难忘啥呀，九三九四年时开过，百公里油耗1，8到2升，罗马表、发动机、排汽管上写的都是轰达，，好东西啊，开过后才知道比幸福250ABcd好多了，只能这样比喻，幸福125是自行车里的凤凰18型，250是凤凰重磅车，一不小心，把自己的年龄卖了，幸福125绝对可说得上是神车，第一代是圆灯，机翼也不一样，95前的质量还可以，马力是电起动的是125发动机无法比的，后来的就真差了。