U8国际,u8国际官方网站,u8国际网站,u8国际网址,u8国际链接,U8国际APP下载

　　每到冬天，出行就成了一件让人头疼的事。对于我这种上有老下有小的家庭来说，天气一冷，出行的困难就更多了。雨雪天气频繁，道路湿滑，不仅开车时要格外小心，车内的舒适性也变得非常重要。老人怕冷，孩子又容易觉得憋闷，选一辆合适的车就成了头等大事。选车的时候，我会重点关注舒适性、安全性、动力和操控这些方面，毕竟要照顾到全家老小的需求。最近，身边好多朋友都在讨论腾势 N8L 这款车，说它在冬天使用起来特别方便。听他们这么一说，我心里就长草了，周末果断预约了试驾。正好也想带家人出去放松放松，就计划了一趟近郊的山路之旅，顺便体验一下雪地露营。这一趟试驾下来，腾势 N8L 给了我不少惊喜，感觉它真的挺适合我们这种家庭在冬天出行的。

　　颜值与空间并存，全家出行不局促（一）外观：简洁大气，气场十足初见腾势 N8L，它给我的第一印象就是大气稳重。整体的设计风格没有过多花里胡哨的元素，简洁的车身线条流畅且舒展，勾勒出一种低调又不失格调的气质，特别符合家庭用车那种踏实可靠的感觉。5200mm 的车长，让它停在路边就自带气场，像个沉稳的大家伙，静静地彰显着自己的存在感，但又不会张扬得让人觉得过于高调。不管是穿梭在城市的大街小巷，还是停靠在亲戚朋友家门口，都毫无违和感，就好像它本就该出现在那些场景里一样 。前脸部分，LED 大灯设计得很犀利，照明效果超棒。我试驾那天傍晚，天空飘着小雪，天色渐暗，打开大灯后，前方的道路瞬间被照亮，视野一下子变得清晰起来，在这种恶劣天气下开车，心里也更有底了。贯穿式的日间行车灯也是点睛之笔，不仅点亮后特别好看，而且辨识度极高，老远就能让人认出这是腾势 N8L，即使在雪雾天气里，也能让其他车辆和行人轻松注意到，进一步提升了行车安全性。从侧面看，车身线条一气呵成，搭配上大尺寸的轮毂，整体比例协调，既展现出了 SUV 的那种力量感，又不失优雅。车尾部分同样简洁大方，贯穿式的尾灯与前脸的日间行车灯相呼应，在夜晚点亮时，呈现出独特的视觉效果，不仅好看，还能让后方车辆更清楚地识别，提高了行车的安全性。

　　（二）空间：宽敞灵活，舒适至上对于一款六座 SUV 来说，空间表现无疑是重中之重。腾势 N8L 的轴距达到了 3075mm，这样的轴距尺寸，为车内提供了相当宽敞的空间。我身高 182cm，坐在驾驶座上，调整好座椅后，头部距离车顶还有一拳多的距离，丝毫没有压抑感；腿部也能自由伸展，开车的时候很自在，不会觉得局促。第二排是独立座椅，舒适性堪称一绝。我爸妈坐在第二排，他们反馈腿部离前排有两拳多的空隙，完全可以自由活动。座椅还能往后调节，靠垫又厚又软，就跟家里的大沙发一样，坐久了也不会觉得累。中间过道比较宽，孩子在第二排和第三排之间走动，不用弯腰或者小心翼翼地挪身子，非常方便。第三排的空间表现也让我很惊喜。很多六座车的第三排往往只是应急用，空间比较局促，但腾势 N8L 不一样。我坐进第三排，腿部离第二排还有一拳的距离，头部也有半拳多的空隙，这样的空间表现，就算坐两个成年人跑长途，也不会太难受。而且，第三排座椅还能前后移动 100mm，这就很灵活了。如果后备箱需要装更多东西，就把第三排座椅往前调一点，腾出更多的后备箱空间；要是第三排乘客需要更宽敞的腿部空间，就把座椅往后调，满足不同的出行需求。车内的储物空间也十分丰富，全车有 49 处储物格，分布在各个角落，设计得非常人性化。比如前排中控有分层手机槽，充电的时候手机可以放在里面，不会到处乱塞；门板储物格能放下 1L 的保温杯和折叠伞，还带有分隔板，不用担心东西晃来晃去；后排座椅侧面有小储物袋，孩子的零食、绘本随手就能放进去，方便拿取；甚至第三排座椅下方都有小格子，可以塞充电线、车载垃圾袋等小物件。这些小设计让日常使用变得更加便捷，随手就能找到合适的地方放东西，车内也能始终保持整洁。后备箱空间也足够给力。在常规状态下，我们带的孩子羽绒服、零食、热水壶，还有露营用的小帐篷和电火锅等物品都能轻松装下。要是把第三排座椅放倒，空间就更大了，装个婴儿车或者折叠自行车都不在话下。我想着，要是冬天过年出门采购年货，这么大的后备箱，肯定能装不少东西，完全不用担心不够用。

　　动力操控双优，雪天出行稳又顺动力系统：强劲稳定，响应迅速对于一款 SUV 来说，动力表现是非常重要的，尤其是在冬天的复杂路况下，更需要强劲且稳定的动力来保障出行安全和顺畅。腾势 N8L 搭载的是 2.0T 混动加三电机的动力组合，这套动力系统可以说是 “深藏不露”，蕴含着巨大的能量 。而其中的 “易三方” 技术，更是它的核心亮点，堪称动力系统的 “智慧大脑”。这套 “易三方” 技术可不简单，它集成了 2.0T 高效发动机与三电机四驱系统，实现了动力输出的极致精准与灵活。2.0T 发动机就像是一个充满能量的 “大力士”，提供了充足的动力储备，不管是在平坦的城市道路，还是在需要爬坡的山区道路，都能轻松应对，让车辆始终保持充沛的动力。而三电机四驱系统，则像是车辆的 “智能管家”，能够根据路况实时调整前后轴以及左右车轮的扭矩分配，就像一个经验丰富的驾驶员，在不同的路况下，总能恰到好处地控制每个车轮的动力输出，确保车辆行驶的稳定性和操控性 。在实际试驾过程中，我对它的动力表现有了更深刻的体会。在起步阶段，只要轻轻踩下油门，车辆就能迅速做出反应，平稳地向前行驶，没有丝毫的拖沓和迟疑，动力响应特别及时。而且整个加速过程非常平顺，没有那种传统燃油车换挡时的顿挫感，就像是在平静的湖面上划船，一路畅行无阻，坐在车内的家人也不会因为频繁的顿挫而感到不适。

　　当需要超车时，深踩油门，发动机和电机瞬间爆发强大的动力，源源不断的推背感随之而来，车辆迅速地完成超车动作，一气呵成，让人信心十足。就算是在高速行驶时，车速超过 100km/h，再加速也依然很有劲儿，完全不会有动力不足的感觉，轻松就能达到想要的速度，这种动力储备和爆发力，在同级别车型中是非常少见的 。安全配置拉满，冬日出行更放心（一）被动安全：坚固车身，全方位保护在冬天，行车安全至关重要，腾势 N8L 在安全配置方面的投入，让我这个注重家庭出行安全的人感到十分安心。不管是被动安全还是主动安全，它都考虑得非常周全，每一项配置都像是给家人筑起的一道坚固防线 。先来说说被动安全，腾势 N8L 的车身采用了笼式结构设计，这种设计就像是给车身打造了一个坚固的保护笼。在关键部位，大量使用了 2000MPa 的热成型钢，这种高强度钢材的强度极高，能够在碰撞发生时，有效地抵御冲击力，就像一个坚不可摧的盾牌，最大程度地保持驾驶舱的完整性，为车内人员留出足够的生存空间 。想象一下，在极端情况下，车身就靠这些高强度钢材支撑着，保护着车内的每一个人，让人心里特别踏实。安全气囊的配置也非常全面，全车配备了 9 个安全气囊，包括主副驾安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘，还有主副驾中间的远端气囊。这些安全气囊分布在车内的各个关键位置，就像一个个随时待命的保护卫士，在碰撞发生的瞬间迅速弹出，全方位地保护车内乘客的安全 。主副驾安全气囊可以在正面碰撞时，有效缓冲驾驶员和副驾驶人员的冲击力，减少头部和胸部的受伤风险；前后排侧气囊则能在侧面碰撞时，为乘客的身体提供额外的保护，防止侧面撞击对身体造成伤害；前后排头部气帘就像是一个巨大的安全枕头，能在碰撞时覆盖车窗区域，保护乘客的头部免受伤害 。而主副驾中间的远端气囊则是一个很贴心的设计，它能有效避免侧面碰撞时前排人员头部相互撞击，进一步提升了前排乘客的安全性 。

　　我还特意留意到，第三排也配备了头部气帘，这一点真的很让我感动。很多车在安全配置上可能会忽略第三排，但腾势 N8L 没有，就算是坐在最后一排的乘客，也能感受到满满的安全感，这对于经常全家出行的我们来说，真的太重要了 。（二）主动安全：智能预警，防患未然除了被动安全，腾势 N8L 的主动安全配置更是为雪天行车吃下了一颗 “定心丸”，让我在驾驶过程中更加自信和安心 。它搭载的 “天神之眼” 系统，就像是车辆的一双 “智慧之眼”，在雪天的表现堪称惊艳。即使雪花纷纷扬扬地飘落在挡风玻璃上，对视线造成了很大的干扰，这套系统依然能够稳定地识别前方车辆、行人以及车道线 。它就像一个不知疲倦的守护者，时刻关注着周围的路况，通过高精度的传感器和先进的算法，将识别结果清晰地显示在 HUD 抬头显示和中控屏上 。这样我在驾驶的时候，不用分心去看复杂的仪表盘，就能随时掌握路面情况，提前做出应对措施，大大减少了事故发生的可能性 。有一次，我在积雪路段行驶，前方车辆突然减速，“天神之眼” 系统反应非常迅速，很快就通过声光报警给我发出了提示，同时刹车系统也迅速做好了响应准备 。我及时踩下刹车，车辆平稳停下，没有出现任何打滑失控的情况，成功避免了一次追尾事故。这种及时的预警和精准的控制，线L 的主动安全性能刮目相看 。自适应远近光功能在雪天也非常实用。傍晚雪下得很大，天色昏暗，打开自适应远近光后，大灯就像有了自己的 “思考能力”，能根据路况和对向车辆自动调整光照范围 。当遇到对向有车或者前车时，它会自动切换成近光，避免强光晃到其他司机的眼睛，保证了对方的行车安全；而当对面无车时，又会及时切换回远光，照亮前方更远的路面，让我能更好地看清道路情况，有效减少了视线盲区 。在雪天这种视线不佳的情况下，这个功能真的太贴心了，就像有一个经验丰富的老司机在旁边帮我控制灯光一样 。

　　此外，车辆还配备了一系列主动安全配置，如 ESP 车身稳定系统、TCS 牵引力控制系统、HHC 坡道辅助系统等 。这些系统协同工作，就像一个紧密合作的团队，为雪天行车的稳定性和安全性提供了全方位的保障 。ESP 车身稳定系统就像是车辆的 “平衡大师”，在遇到紧急情况，比如车辆即将发生侧滑或甩尾时，它会迅速介入，通过调整车轮的扭矩和刹车力度，让车辆恢复稳定的行驶状态 。TCS 牵引力控制系统则能在车辆起步或加速时，防止车轮打滑，确保车辆能够平稳地行驶 。尤其是在雪天，路面摩擦力小，车轮很容易打滑，TCS 系统就能很好地解决这个问题，让车辆起步和加速都更加顺畅 。HHC 坡道辅助系统在积雪覆盖的坡道起步时特别实用，它能保持刹车压力，防止车辆溜车 。以前开别的车在坡道起步时，总是要小心翼翼地控制刹车和油门，生怕车子往后溜，现在有了 HHC 坡道辅助系统，起步变得轻松多了，不用再一边踩刹车一边找油门，直接就能从容起步 。

　　写在最后：冬日出行的心动之选这次试驾腾势 N8L，给我留下了极为深刻的印象。它在各个方面的出色表现，让我觉得它就是为家庭用户冬日出行量身打造的理想座驾。如果你和我一样，是一位注重家庭出行的用户，正在为冬天选车而烦恼，那么我强烈推荐你去试试腾势 N8L。相信你在亲身体验之后，也会被它的魅力所吸引，找到适合自己和家人的冬日出行伙伴 。

　　来源：人民日报海外版 本报记者 王 平《人民日报海外版》（2026年02月14日 第 04 版）图为一名女士在香港利东街与新春装饰“桃花树”合影。

　　“51岁还要被骗一次？”张玉珊被巨型玫瑰砸中的那一刻，网友替她心疼的钱包声音比掌声还大。 玫瑰有多大？港媒说直径两米，能塞下一辆smart。可《福布斯》早扒过，递花的男人连“哈佛”校门都没摸过，F1股份是PPT，全球豪宅是Airbnb长租，榜单排名靠自掏腰包买广告。百亿身家？

　　演员沈腾全部电影票房破400亿，主演电影《飞驰人生3》票房超4亿领跑春节档

　　2026年春节的山西大同浑源悬空寺，万人打卡拍照#旅游 #我的旅行日记 #悬空寺 #悬空寺恒山

　　这才是河北最值得打卡的十二大古镇，人少景美，而且还都是免费的。#热门 #旅行推荐官 #旅行大玩家 #合集升级计划 #用odd风记录生活

　　文顺说施伯雄把人生过成了爽文男主，那真是一点不夸张。他白手起家在商场杀出一条血路来，还娶到了一位美娇妻，生活美满幸福。如今这么多年过去了，她又过得怎么样了呢？

　　受够了中环的冷气和逼仄的格子间。 请了假，一路向北，扎进河北衡水。 本来只想看个湖，结果被这座硬核城市上了一课。 没有废话，直接上干货。 五点印象，句句都是肉搏出来的实感。第一点是路：广场大到让人心慌从香港的窄街小巷过来，这边的尺度大得吓人。 出站看到站前广场，腿先软了一半。

　　刚到北京，他没先见中方官员，反而先去参加了旅华韩侨的座谈会，当场就放了软话，说韩中关系全面恢复是本届政府最重大的外交成就，要尽最大努力加强双方沟通合作。

　　当那股浓烈又霸道的气味，如同无形的潮水，一寸寸占领客厅的每个角落时，我就知道，这个家，要变天了。风暴的中心，不是什么惊天动地的背叛，也不是无法调和的经济矛盾。仅仅是五个静静躺在地上的泰国金枕榴莲。它们是我的战利品，是我用自己的奖金换来的喜悦。

　　在阅读此文之前，辛苦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！都说英雄难过美人关，在美女如云的香港富豪圈里，有关之琳，李嘉欣这样的绝代佳人争奇斗艳。可偏偏王颖妤长相平平，五官甚至找不出一个优点，还被港媒尖酸地封为史上最丑小三。

　　随着延迟退休的落地执行，根据《全国人民代表大会常务委员会关于实施渐进式延迟法定退休年龄的决定》，法定退休年龄有序、渐进向后延迟。